Мы едим или стоим?

Мы едим или  стоим?

     Уже  не первый год  в Дагестане  происходят  происшествия  на железной дороге, не говоря о терактах на  граждан в погонах  и чиновников. И поэтому мы с вами знаем, когда происходит взрыв товарного состава, то происходит  задержка  всех поездов, в том числе и пассажирского. И возникает вопрос  будет ли этому  конец? Я думаю, здесь слышен звон, да я не знаю  где он? Именно так  работают  местные правоохранительные органы в Дагестане. В отличии Чечни и Ингушетии у них нет метода, нет системы, предотвращать эти теракты, и бороться с этими террористами. Хотя Президент РФ Д.А.Медведев и премьер В.В.Путин говорил через СМИ  с северокавказскими лидерами о новых методах с экстремизмом и терроризмом  в апреле 2010года, но как видите, ни о каких новых методов и системах невидно и неслышно. Хотя «Федеральная служба безопасности» и «Министерства внутренних дел» по Дагестану  взаимодействуют друг с другом, также идет взаимодействие с населением и это приносит свои  плоды. Но на железных дорогах охранников нет, что последует дальше, никому неизвестно.

         Вспомним в Республики Дагестан 2 июля 2010г  в Карабудахкентском  г  на перегоне «Манас-Ачису»  на  321км по пути следования грузового  поезда прогремел взрыв. На Российском канале в местном отделе ОВД   на  транспорте Ахмед Магомаев  заявил, что  взрывное  устройство нажимного действия, мощность которого достигала  до 10 кг  в тротиловом  эквиваленте, сработало в 5ч.20минут. В результате, машинист и его помощник  получили сотрясение мозга  и ранение ног. С рельсов сошли 12 вагонов, 7 из которых перевернулись, полностью повреждена кабина машиниста, выбиты стекла вагонов. Движение на данном участке железной дороги было временно парализовано, что привело к задержке поездов: «Харьков-Баку», «Ростов-Баку», «Тюмень-Баку»  и электропоездов. Полностью восстановить движение удалось лишь к  девяти вечера.

     В этот же день в 11ч.35м. на автодороге «Аэропорт-Махачкала» неизвестные пытались подорвать автомобиль сотрудника линейного отдела внутренних дел на транспорте. Как сообщили в ЛУВДТ, взрывное устройство  мощностью около 100гр. в тротиловом  эквиваленте сработало в тот момент, когда инспектор по борьбе  с нарушением на потребительском рынке возвращался домой на своем автомобиле. В  итоге сотрудник  ЛОВДТ  с ушибами и контузией был госпитализирован.

      А вот  11 июля  2010г. cнова в Дагестане на перегоне «Избербаш - Ачису»   произошел взрыв, потому  же  сценарию, где 16 вагонов сошли с рельсов 13 перевернулись. Мне стало интересно а  как  сейчас на вокзале в Махачкале, где проходят поезда в сторону Баку, и в тот день же день 11июля днем  я увидел такую картину.

        На  вокзале в Махачкале сидят пассажиры и ждут своего рейса  для отправки в ту или иную сторону. Подъезжают  автобусы с сообщением «Избербаш-Махачкала»  там  пассажиры Бакинского поезда вместе с сопровождением  МЧС - по  Дагестану, выходят из автобусов  и подходят к вагонам.

Ровно в 12часов 30минут  прибыл поезд  «Тюмень-Баку», в Махачкалу, но уже видимо вагонах проводники попросили пассажиров освободить вагон тех кто едет в сторону Баку. Они стали выходить и диктор на  вокзале через 3 минуты сказал:- Уважаемые пассажиры, те кто едет дальше, не отходите от  своих вагонов. Подъезжает скорая помощь к вагонам. Стоят 3 состава, и никто из пассажиров не знает, какой из этих вагонов, куда и в какую сторону едет, и когда будет отправление?

     Будем надеется, что государство задумается о безопасности на дорогах, где проезжающие не только граждане России и СНГ  и  поэтому выдвинет свои методы и планы, технологии,  по этому поводу.

                                                                                 От  автора  Ковардеева Дмитрия.